Ozan Koltuk -
Sera gazlarını sınırlamak için oluşturulan küresel hedefler, demir-çelik gibi ağır metallerden alüminyuma doğru kayışa sebep oldu.
Üretilen otomobil başına ortalama alüminyum kullanımının, 2012’deki 140 kg düzeyinden, 2020’de 180 kg düzeyine yükselmesi bekleniyor. 2015 Avrupa Komisyonu’nun bağlayıcı kararlarına göre, otomobillerin kilometre başına 130 gramdan fazla CO2 gazı yaymaması gerekiyor.
Mercedes, Audi, Volkswagen ve Peugeot gibi otomobil üreticilerinin kapılardan motora kadar otomobilin farklı parçalarında daha fazla alüminyum kullanmaları bekleniyor.
